車圈觀察
Stellantis與所有雇員共同分享創(chuàng)紀(jì)錄獎(jiǎng)金；特斯拉Model 3售價(jià)已低于美國(guó)新車均價(jià)
步履維艱，太陽能汽車是噱頭嗎？
每年1~2月都是汽車銷量容易環(huán)比下滑的月份，只不過今年更為明顯。
Stellantis集團(tuán)品牌均位居倒數(shù)，Model 3因超充網(wǎng)絡(luò)重回榜單推薦車型
從登頂中國(guó)汽車市場(chǎng)，到無人問津，失速的韓國(guó)現(xiàn)代起亞能重拾中國(guó)汽車市場(chǎng)嗎？
小米造車進(jìn)入下半場(chǎng)。
新能源轉(zhuǎn)型遲到？吉利向比亞迪學(xué)習(xí)？
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年增長(zhǎng)3%左右。
華為現(xiàn)在的模式，和自己造車的區(qū)別越來越小。
車企洗牌，誰有可能回到牌桌？
 |
|
