車(chē)圈觀察
威馬何以至此？
特斯拉夠“狠”，比亞迪更“狠”。
年輕人還得指望馬斯克。
CEO彼得·羅林森表示，Lucid生產(chǎn)目標(biāo)符合市場(chǎng)的不確定性，但分析師的目標(biāo)不夠保守。
Stellantis與所有雇員共同分享創(chuàng)紀(jì)錄獎(jiǎng)金；特斯拉Model 3售價(jià)已低于美國(guó)新車(chē)均價(jià)
步履維艱，太陽(yáng)能汽車(chē)是噱頭嗎？
每年1~2月都是汽車(chē)銷(xiāo)量容易環(huán)比下滑的月份，只不過(guò)今年更為明顯。
Stellantis集團(tuán)品牌均位居倒數(shù)，Model 3因超充網(wǎng)絡(luò)重回榜單推薦車(chē)型
從登頂中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，到無(wú)人問(wèn)津，失速的韓國(guó)現(xiàn)代起亞能重拾中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)嗎？
小米造車(chē)進(jìn)入下半場(chǎng)。
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