車圈觀察
低配車機除尺寸外性能碾壓高配，D柱空調冷凝水有造成車內(nèi)電器短路風險。此外，上述問題在姊妹車皇冠陸放同樣有所體現(xiàn)。
印度正在成為新興的汽車大市場。
在現(xiàn)實問題面前，諸如王鳳英、陳思英、佐藤恒治會成為那個為企業(yè)解決問題的人嗎？
到了朱江明說的“淘汰”時刻？
項目失利或是主要原因。
中國汽車出口量已甩開德國，即將超過日本。
雷諾方面似乎也不打算完全押寶日產(chǎn)。
繼完全退出內(nèi)燃機開發(fā)和制造后，沃爾沃汽車正準備發(fā)起一場電動化“閃電戰(zhàn)”。
直營模式和經(jīng)銷商模式又存在哪些優(yōu)劣勢？
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