車圈觀察
會成為下一個領(lǐng)克嗎？
想做高端新勢力？國產(chǎn)電“賓理”。
在當前電池原材料成本上漲以及芯片短缺等問題未完全解決的情況下，為什么特斯拉會選擇降價？
未來，坎坷的L4道路如何走？
歐洲市場的客戶對新車表現(xiàn)出濃厚的興趣。
10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.0%；機構(gòu)預(yù)計我國國內(nèi)鋰電設(shè)備市場規(guī)模有望達到575億元
今年8月和9月，Mach-E的銷量數(shù)據(jù)分別為331輛和272輛。
通用汽車是第一家，但它不會是唯一一家。
有時候，一擁而上的資金援助并不能對自動駕駛好效果，它還需要更高層面的支持
全體降薪，威馬處于水深火熱之中。
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