車圈觀察
FF的信任危機(jī)再次加重。
富士康能否步其后塵，成為電動(dòng)大巴市場(chǎng)上一個(gè)生力軍呢？
到2050年，將有超過(guò)50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動(dòng)機(jī)。
車主針對(duì)廣汽傳祺GS4“變速箱頓挫”、“車身掉漆、生銹”等質(zhì)量問(wèn)題投訴比較集中。
長(zhǎng)城汽車表示：“此項(xiàng)目的簽約方為長(zhǎng)城汽車和臨沂市政府，不涉及其他第三方。”
崔東樹(shù)稱，一刀切要求燃油車用戶購(gòu)買新能源車必須換號(hào)牌的政策應(yīng)該放松。
歐拉汽車“換芯門”可能是智能化時(shí)代車企要面臨的新課題。
將高電壓平臺(tái)整車與超充樁進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，是目前電動(dòng)汽車行業(yè)通往大功率快充的主流方案。
根據(jù)雙方透露的信息，F(xiàn)ORVIA集團(tuán)計(jì)劃加速在亞洲的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并針對(duì)電動(dòng)車和燃料電池車等提供更多產(chǎn)品。
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