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車圈觀察
當(dāng)車企開始賣麻將

賣車賣的好好的,為什么突然跑過去賣皮帶扣、麻將?這是新一輪的智商稅嗎?

新能源車險滿月,委屈了誰?

車主們成功地把自己的保費焦慮,傳導(dǎo)至新能源汽車品牌身上。

雷克薩斯在華銷量5年來首跌,“品質(zhì)”口碑優(yōu)勢不再

僅在2021年,雷克薩斯召回缺陷車輛就多達14萬輛,幾乎占全年銷量的一半。

2021年中國新能源乘用車占全球市場份額53%,純電動汽車增速明顯

2021年,中國純電動汽車占全球市場份額高達61%。

供應(yīng)商必須承擔(dān)斷供風(fēng)險,Stellantis新條款引發(fā)供應(yīng)商不滿

全球第四大汽車公司Stellantis集團近期表示,他們的供應(yīng)商必須承擔(dān)未來幾年斷供的全部風(fēng)險。

特斯拉“幽靈剎車”投訴激增,美國監(jiān)管機構(gòu)對此展開調(diào)查

在過去的三個月里,美國關(guān)于無故剎車的報告已經(jīng)上升到107起。

春節(jié)開電動車回老家過年也有鄙視鏈

電動車進村,沒那么簡單。

這個換電站屬于我管,成就感很大 |春節(jié),我們值守

對于春節(jié)期間仍然堅守在工作崗位上,王峰稱:?“樂在其中”。

誰在買傳統(tǒng)車企的電動車?

電動車大潮下,傳統(tǒng)車企的反攻戰(zhàn)。

去年預(yù)虧48-53億元,極狐銷量疲軟,北汽藍谷低迷不振

極狐汽車被業(yè)界批為披著新勢力外衣卻走著傳統(tǒng)車企老路。