車圈觀察
賈躍亭再談第二品牌FX；多家汽車及智能駕駛公司回應合規(guī)關注。
加大新能源車推廣力度、降本和規(guī)避汽車排放罰款似乎成為歐洲汽車公司的不可能三角。
汽車市場的風向變了。
車展CEO表示，歐洲與中國電動車在成本上仍有差距，但這個差距在縮小。
只有保住坦克品牌的增量，長城才能夠順利推進其整體渠道端的變革。
賈躍亭新公司個人收益將用于還債；大眾乘用車計劃3年內(nèi)推8款平價電動車。
通用汽車CEO表示，美國市場電動車業(yè)務有望在今年走向正軌，但并未透露虧損業(yè)務如Cruise和中國市場更多相關信息。
今天你“800V”了嗎？
國慶假期第一天，新能源車企9月銷量正式放榜，可謂是處處是看點。
對國內(nèi)車企而言，誰不想擁有一輛像Model Y這樣大殺四方的車型呢？
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