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反撲是必然，警惕“暗線”。

華晨中國實現(xiàn)了77.3億元人民幣的凈利潤，同比增長8.2%。

宣布造車1093天后，小米汽車首款車型SU7正式上市。

蔚來預計一季度交付量為3萬輛，低于此前預計的3.1至3.3萬輛。

小米SU7今日上市；蔚來下調(diào)一季度交付量預測。

“未經(jīng)過消費者同意，廠家可以隨意根據(jù)自身的判斷‘鎖車’，這種做法合理嗎？”?

零跑汽車需要繼續(xù)努力奔跑，才能有望實現(xiàn)領跑。

蔚來和小鵬的銷量都在增長，但它們卻沒盈利，問題出在哪里？

一手燃油，一手新能源。

雪佛蘭正在考慮停產(chǎn)其在中國市場的主力車型科魯澤和邁銳寶XL。