車圈觀察
目前僅33家參展商確認參展，知名汽車品牌僅有5家。
從今往后每一年，都會成為新能源車史上最卷的一年。
加速洗牌的格局下，“爛尾車”會成常態(tài)現(xiàn)象嗎？
歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業(yè)；特斯拉公布2023年財報
禁止上路，“代步神器”何去何從。
今年上海將率先開展國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。
新能源汽車月銷首破百萬、汽車出口量首次躍居世界第一、世界汽車巨頭首次入股新造車公司。
新能源乘用車滲透率33.7%。
日前嵐圖汽車官方宣布，預(yù)計將在2024年挑戰(zhàn)年銷量10萬輛的目標。
沒有誰是鯰魚，都是沙丁魚。
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