車圈觀察
買車送手機(jī)的時(shí)代到了。
一方面足夠引人矚目，但另一方面也暴露出了諸多潛在挑戰(zhàn)。
威馬汽車破產(chǎn)重整獲受理；華為回應(yīng)與懂車帝等平臺(tái)停止合作
“新能源汽車，越貴越好賣？”
“站在高處，也意味著理想以更大概率暴露在對(duì)手的狙擊范圍之下?！?/p>
途虎養(yǎng)車對(duì)涉事門店提出關(guān)店整改措施后，不排除進(jìn)一步解約可能性，最終方案還在討論中。
2024，一邊卷價(jià)格，一邊卷技術(shù)。
誰賣的多？誰賣的好？誰又會(huì)是未來的爆款？
恒大汽車稱，與紐頓集團(tuán)的磋商仍在繼續(xù)。
涉及自主和合資品牌，傳統(tǒng)巨頭和造車新勢(shì)力。
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