物流
物流板塊延續(xù)上周五的活躍表現(xiàn)，交通運(yùn)輸ETF（159790）逆勢(shì)翻紅，中國(guó)外運(yùn)漲近5%，東航物流、長(zhǎng)久物流漲超3%。
因需求而生，因標(biāo)準(zhǔn)而亂。
這個(gè)單車成本超過10萬元的新物種，未來會(huì)全面替代快遞小哥嗎？
物流行業(yè)正在迎來一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
酒業(yè)的競(jìng)逐正不斷朝著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)滲透，更加考驗(yàn)企業(yè)供應(yīng)鏈水平。
既要擴(kuò)張，也想盈利。
雖然收入已經(jīng)達(dá)到778億元，但菜鳥仍不能說具有了賺錢的能力。
快遞進(jìn)山村，還是有點(diǎn)難。
路雖彌，不行不至。供應(yīng)鏈，終歸是物流公司無法繞開的必經(jīng)之路。
跨境物流退熱后誰來買單？
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