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小鵬汽車
小鵬邁出逆襲第一步

汽車是個(gè)長(zhǎng)線的事情,體系的能力更重要。

“G6”會(huì)是何小鵬的翻盤點(diǎn)嗎?

球賽的勝利在球場(chǎng)之外。

小鵬G6成救命爆款?何小鵬不再輕言高端化

小鵬G6更像小米手機(jī)2S。

小鵬G6,想活成哈弗H6的樣子

王鳳英開對(duì)了藥方?

售價(jià)較國(guó)內(nèi)高出十幾萬,中國(guó)汽車品牌在歐洲市場(chǎng)賺了嗎?

盡管中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車出口企業(yè)獲取了更高的產(chǎn)品溢價(jià),但仍未在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更豐厚的毛利率。

小鵬穿越黑暗的285天

何小鵬一系列大動(dòng)作,謀求變革重生。暫渡難關(guān)還是更加艱難,G6發(fā)布的不久之后,將很快得到答案。

重注G6能否幫助小鵬“逆天改命”?

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,目前小鵬汽車都已經(jīng)處在了懸崖的邊緣,而小鵬G6正是小鵬汽車當(dāng)下的解藥。

汽車早報(bào)|特斯拉二季度汽車交付量46.61萬輛 華為回應(yīng)AITO問界成立銷服聯(lián)合工作組跟話語權(quán)無關(guān)

悅達(dá)起亞一季報(bào)顯示公司負(fù)債136.13億元;特斯拉二季度汽車交付量46.61萬

6月造車新勢(shì)力銷量盤點(diǎn):六家交付破萬,理想首破3萬已超去年總和

從6月新勢(shì)力交付量數(shù)據(jù)可以看出,隨著多款重磅車型的上市交付,新勢(shì)力品牌再次拉了開與傳統(tǒng)品牌在新能源產(chǎn)品方面的差距。