動力電池
2024年3月28日，上證指數(shù)低開后震蕩翻紅，市場情緒提振之下，截至中午休盤，$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。
以此提高面對整車廠時的話語權(quán)。
瑞浦蘭鈞虧損加劇，孚能科技凈虧損17.7億元，中創(chuàng)新航盈利下滑。
投資額約109億元。
寧德時代已經(jīng)開啟了第三次“豪賭”——將籌碼押注在海外市場。
動力電池出海，不是“零和博弈”。
穩(wěn)居榜首，但并非高枕無憂
鋰電產(chǎn)業(yè)還在加速狂飆！
該公司今年內(nèi)市值首次超過400億元，但僅相當(dāng)于巔峰期的一半。
二線企業(yè)應(yīng)該回歸行業(yè)本質(zhì)，提高技術(shù)和質(zhì)量水平。
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