造車新勢(shì)力
比亞迪一個(gè)月的交付量，蔚小理一年都達(dá)不到。
連年虧損、持續(xù)燒錢的“蔚小理”，真的沒(méi)有倒下的風(fēng)險(xiǎn)嗎?
無(wú)論智能電動(dòng)車進(jìn)化到何種程度，首先它都是一輛車。
為什么選擇歐洲作為出海第一站？
我們?cè)撊绾卫斫馓厮估祪r(jià)的底層邏輯？這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車又有何啟示？
對(duì)于剛剛走過(guò)7、8年時(shí)間的“蔚小理”們來(lái)說(shuō)，盈利的拐點(diǎn)真的到了嗎？
吉利新能源的“三駕馬車”成色幾何？
二線品牌真要逆襲了？
目前在飛凡汽車官網(wǎng)，已只有R7和MARVEL R兩款車型在售。
壓力來(lái)到了新勢(shì)力一邊。
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