造車新勢力
自游家需要拿出更多干貨。
新造車“卷”起來，特斯拉都怕。
濃眉大眼的李想，也開始套娃了。
一位長期關(guān)注新能源汽車的投資者向界面新聞表示，零跑股價下跌，可能和其單車毛利率以及產(chǎn)品力有關(guān)。
資本正在失去對二梯隊車企的信心。
零跑汽車成為繼“蔚小理”之后，第四家IPO的造車新勢力。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，愛馳汽車今年1至7月累計銷量為2234輛，不及目前第二梯隊零跑、威馬等品牌的一個月銷量，已經(jīng)明顯掉隊。
威馬汽車為何“進退維谷”？
特殊的融資背景，讓工匠派造車受到更多關(guān)注。
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