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造車新勢力
售價百萬、對標(biāo)保時捷Taycan,賓理汽車首車即將亮相,創(chuàng)始人為前大眾高管

創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年,并擔(dān)任雷諾中國CEO等職位。

新能源爆火,造車第二梯隊成色幾何?

從“三國殺”走到了“群雄逐鹿”。

何小鵬和馬斯克之間,還差著多少個李斌?

小鵬何時同風(fēng)起?

小牛沒有蔚來的命,卻得了蔚來的病

“剛提了輛小牛電動車,落地30萬”。

上市未滿月股價已腰斬,零跑汽車“低調(diào)”出發(fā)

車企行業(yè)內(nèi)高手如云,零跑汽車未來的路還很長。

比亞迪的盛世:虹吸造車新勢力

時隔數(shù)年,比亞迪再次問鼎2022年全球新能源車銷量冠軍,成為大概率事件。

新勢力盯上了“新能源車險”

新能源車企能否構(gòu)建起新的車險市場格局,還需要等待很長時間的市場檢驗。

哪吒S,拼命向上“卷”

從中低端向上升級的哪吒汽車,能否突圍“神仙打架”的20萬+價格帶?