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電動二輪車
新國標(biāo)擠出雅迪的高端水分

雅迪道歉風(fēng)波,一場減配不漲價的合規(guī)冒險。

潮汕人干出來的臺鈴,快和雅迪一樣貴了

臺鈴科技想要“高端”并不容易。

雅迪半年爆賣879萬輛,小電驢狂歡卻要落幕了

王座之下,危機(jī)四伏。

一臺3萬元,打工人養(yǎng)不起小電驢

誰在為小電驢的智能化買單?

雅迪給愛瑪提了個醒

到底是寅吃卯糧后的打回原形,還是行業(yè)周期下的短暫陣痛?

九號爬回山腰

山巔的風(fēng)景曇花一現(xiàn)令人神往,九號公司向現(xiàn)實低頭再難輝煌。

九號公司,不愿淪為兩輪電動車企業(yè)

九號的“科技”人設(shè)還立得住嗎?

辟完謠后,雅迪的新能源車還造嗎?

多重因素之下,雅迪是否有意尋找新的突破口?