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新能源汽車
汽車行業(yè)新時代的四大新趨勢

明天的汽車行業(yè),會顯現(xiàn)何種格局?

新能源進入下半場,極氪還有哪些牌?

銷量躋身新勢力第二梯隊,極氪穩(wěn)了?

從“針刺”到“槍擊”,動力電池為何這么卷?

面對互有優(yōu)劣的磷酸鐵鋰和三元鋰,提高它們的安全性和空間利用率,是眼下電池行業(yè)的努力方向。

新汽車的“奇點時刻”

唯向“新”者能生存。

特斯拉再出三招,降價不是唯一殺器

"劍”已出鞘,誰來接招?

賬面僅剩2980萬美元,賈躍亭還能撐到FF 91量產(chǎn)嗎?

在讓市場失望這件事情上,賈躍亭從來都沒讓市場失望過。

港股車企這一年:5家營收過千億,11家?guī)齑嫔蠞q

就2022年來看,新勢力雖然來勢洶洶,但還不足以撼動傳統(tǒng)車企的根基。

奇瑞新能源一季度銷量下跌近7成,爆款車也賣不動了

今年一季度,奇瑞新能源主銷的QQ冰淇淋累計銷量為9821輛,同比下降65.1%。

Rivian預(yù)計2024年實現(xiàn)盈利,2026年開始大批量生產(chǎn)汽車

CFO麥克多諾表示,Rivian將迎來階段性的進展,不僅是收支平衡,同時也將涉足更廣闊的市場,前提是她說對了。