新能源汽車
要么跟上節(jié)奏，要么被淘汰。
碳酸鋰的價(jià)格正以俯沖的姿態(tài)向下沖刺，沒有回頭。
曾經(jīng)“輝煌”。
不單是生產(chǎn)零部件的種類、工廠產(chǎn)線，還包括所需的雇員、相關(guān)技能等都將發(fā)生變化。
“X”意味著無限，也代表著未知。
近年來，退出中國市場(chǎng)的合資品牌不在少數(shù)，馬自達(dá)會(huì)成為其中之一嗎？
價(jià)格戰(zhàn)背景下，存在感低的造車新勢(shì)力會(huì)被加速淘汰。
技術(shù)成為比亞迪拔升品牌的一條捷徑。
4巨頭銷量持續(xù)增長，2家企業(yè)連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長！
從更深的層面來看，傳統(tǒng)燃油車至少在未來三至五年的時(shí)間中還將繼續(xù)主導(dǎo)整個(gè)汽車市場(chǎng)。
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