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汽車
造車新勢力半年考:揮淚甩賣,強撐茍活

上半年,造車新勢力活得怎么樣?

廣州最大半固態(tài)電池生產(chǎn)基地試投產(chǎn),年產(chǎn)量30GWh

廣州工業(yè)生產(chǎn)仍處于低位恢復態(tài)勢。

本田裁員,日產(chǎn)關廠,日系車遭遇“滑鐵盧”

常州工廠風波,或許是日產(chǎn)公司電驅化轉型的陣痛。

讀懂女性用戶,車企還差幾步?

“為女性的“量身定制”,是車企的精準洞察還是一廂情愿?”

沒上市的新勢力不多了

哪吒汽車不能再等。

經(jīng)銷or直營,新老車企殊途終要同歸

效率還是規(guī)模,從來不是單選題。

租小米SU7做婚車的新娘們

雷軍又一次贏麻了。

傳統(tǒng)車企渠道加速崩塌:代理失控,直營失速

新的市場競爭,需要新的銷售模式。

關停常州工廠,東風日產(chǎn)轉型之痛

關閉常州工廠前曾計劃2026年銷量重回百萬輛。

誰還記得斯柯達?

車企價格戰(zhàn),降價不是“萬能藥”。