特斯拉
那個曾被馬斯克寄予厚望的Dojo超級計(jì)算機(jī)項(xiàng)目，在耗資超過十億美元后，被其創(chuàng)造者親手畫上了句點(diǎn)。
從過去那個試圖獨(dú)立完成所有環(huán)節(jié)、掌控全局、全面引領(lǐng)市場的“孤獨(dú)的頭狼”，逐步轉(zhuǎn)向一個懂得利用外部資源和撬動生態(tài)力量，“有錢一起賺”的“戰(zhàn)略家”。
在看到AI的星辰大海之前，馬斯克還需要Model Y來為他爭取奔赴夢想的盤纏。
碳生萬物創(chuàng)始人任宇翔稱其為“第一性原理思考的結(jié)果”。
馬斯克是如何學(xué)會入鄉(xiāng)隨俗的。
特斯拉急需講出新故事。
當(dāng)下，馬斯克的“科技夢”還離不開特斯拉。
特斯拉Model Y L的入局，與其說是一個"威脅"，不如說是給家庭用車市場注入了新活力。
特斯拉單挑Uber、Waymo、Lucid、蘿卜、小馬？
一場圍繞續(xù)航、智駕與價格的血戰(zhàn)又要來了。
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