特斯拉
碳生萬(wàn)物創(chuàng)始人任宇翔稱其為“第一性原理思考的結(jié)果”。
馬斯克是如何學(xué)會(huì)入鄉(xiāng)隨俗的。
特斯拉急需講出新故事。
當(dāng)下，馬斯克的“科技?jí)簟边€離不開(kāi)特斯拉。
特斯拉Model Y L的入局，與其說(shuō)是一個(gè)"威脅"，不如說(shuō)是給家庭用車市場(chǎng)注入了新活力。
特斯拉單挑Uber、Waymo、Lucid、蘿卜、小馬？
一場(chǎng)圍繞續(xù)航、智駕與價(jià)格的血戰(zhàn)又要來(lái)了。
人群爭(zhēng)奪正逐漸成為汽車行業(yè)主旋律。
39%募資額用于還貸補(bǔ)流。
中型轎車與SUV之間持續(xù)的銷量差距也已經(jīng)印證，“做SUV至少不會(huì)錯(cuò)”在現(xiàn)階段具有現(xiàn)實(shí)合理性。
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