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自動駕駛
估值達85億美元,國內(nèi)自動駕駛最大獨角獸扎入“上市潮”

雖然證監(jiān)會已通過備案,但并不能保證公司就一定能成功上市。

百度智駕卷進15萬級車型爭奪戰(zhàn)

同時,百度否認放棄L2輔助駕駛業(yè)務(wù)。

百度王云鵬:要用大模型重構(gòu)自動駕駛

百度的智能駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)來到了量產(chǎn)和商業(yè)化的關(guān)鍵期。

毫末智行的“獨立”大考

要獲得更多客戶,取得更多營收,毫末智行必須走出“長城舒適圈”。

進軍10萬元級車載市場,高階智能駕駛內(nèi)卷下沉

預計2025年乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率將會達到70%,智能化的浪潮正在撲來。

“把汽車租出去賺錢”,馬斯克的AI自動駕駛技術(shù)讓荒誕成為現(xiàn)實

電車卷不過中國,馬斯克提前轉(zhuǎn)戰(zhàn)自動駕駛出租車。

爭相上市,黑芝麻智能和地平線,能突出重圍嗎?

黑芝麻智能和地平線,誰又能笑到最后呢?

廣州等地無人環(huán)衛(wèi)車規(guī)?;逃?,下一步要減少傳感器實現(xiàn)降本

根據(jù)預估,無人環(huán)衛(wèi)車可以使企業(yè)降低成本30%-40%。