自動(dòng)駕駛
百度的智能駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)來(lái)到了量產(chǎn)和商業(yè)化的關(guān)鍵期。
要獲得更多客戶，取得更多營(yíng)收，毫末智行必須走出“長(zhǎng)城舒適圈”。
斑馬智行的背后站著上汽集團(tuán)和阿里。
預(yù)計(jì)2025年乘用車L2級(jí)及以上智能駕駛滲透率將會(huì)達(dá)到70%，智能化的浪潮正在撲來(lái)。
累計(jì)虧損近250億元。
電車卷不過(guò)中國(guó)，馬斯克提前轉(zhuǎn)戰(zhàn)自動(dòng)駕駛出租車。
黑芝麻智能和地平線，誰(shuí)又能笑到最后呢？
根據(jù)預(yù)估，無(wú)人環(huán)衛(wèi)車可以使企業(yè)降低成本30%-40%。
縱然面對(duì)各種挑戰(zhàn)，業(yè)界對(duì)端對(duì)端模型也抱有不同看法，但仍有諸多企業(yè)相信，端到端自動(dòng)駕駛是未來(lái)最有希望實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的途徑之一，并且已經(jīng)開始在這條道路上加深探索。
一場(chǎng)上市競(jìng)賽打響。
 |
|
