大眾汽車
新能源改革已駛?cè)肷钏畢^(qū)，留給傳統(tǒng)巨頭的時(shí)間不多了。
背水一戰(zhàn)，無(wú)路可退。
大眾與眾07下線；捷尼賽思GV60 Magma發(fā)布量產(chǎn)版官圖。
一汽-大眾攬境中期改款；長(zhǎng)安UNI-V動(dòng)力升級(jí)。
無(wú)序夸大的宣傳方式被靜音后，多數(shù)公司選擇努力去賣SUV。
這些車型可能成為近兩年的風(fēng)向標(biāo)。
誰(shuí)為大眾的衰落負(fù)責(zé)？
本田抵制鴻海日產(chǎn)收購(gòu)案；歐盟11月份新車注冊(cè)量下滑。
歐洲汽車公司必須想辦法將電動(dòng)車銷量占比在2025年提升至20%。
這一數(shù)字基于外部分析師提供的數(shù)據(jù)，后續(xù)可能會(huì)根據(jù)年底的具體財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)整。
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