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無(wú)人機(jī)
從讓汽車飛起來(lái)到星箭制造,解碼廣州開發(fā)區(qū)“天空之城”產(chǎn)業(yè)版圖

從核心零部件研發(fā)到整機(jī)制造,從基礎(chǔ)設(shè)施搭建到多元場(chǎng)景應(yīng)用,要素齊全的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。

極飛科技,和大疆“硬剛”

站在港交所門前,極飛還需走得更高更遠(yuǎn),以印證自己的商業(yè)價(jià)值。

香港低空經(jīng)濟(jì)提速:試點(diǎn)擴(kuò)大,明年擬推跨境航線

下一階段將聚焦復(fù)雜度更高的應(yīng)用場(chǎng)景。

廣東90后干出一家千億公司

想要在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上分一杯羹,真正擺上一頓慶功宴,影石創(chuàng)新還有很長(zhǎng)的路要走。

影石、大疆,互攻“后院”

“暫時(shí)少的商業(yè)回報(bào)是你成長(zhǎng)的學(xué)費(fèi)?!?/p>

相機(jī)做到700億,影石要單挑大疆了

面對(duì)大疆的來(lái)勢(shì)洶洶,影石以“偷家”無(wú)人機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì),但對(duì)于已經(jīng)被大疆占據(jù)的用戶心智,影石又將如何奪取?

全球首架“三證齊全”噸級(jí)以上eVTOL交付,率先在廣東商業(yè)化應(yīng)用

低空經(jīng)濟(jì)給新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化期的廣東帶來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。

杭州追趕低空經(jīng)濟(jì),從無(wú)人機(jī)物流開始

根據(jù)余杭區(qū)官方數(shù)據(jù)顯示,目前全區(qū)已建成無(wú)人機(jī)公共起降場(chǎng)2個(gè),起降點(diǎn)70余個(gè),開通各類航線90余條。