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蔚來汽車
7月乘用車零售同環(huán)比雙降,銷量前十中上汽大眾和一汽豐田下滑幅度最大

乘聯(lián)會維持今年乘用車零售2100萬輛和新能源乘用車批發(fā)850萬輛的預(yù)測不變。

機構(gòu)發(fā)布汽車智能化體驗研究:主流新能源中理想、小鵬領(lǐng)先,長安墊底

智能化體驗對于消費者購車的影響權(quán)重,由去年的12%上升到14%。

汽車早報|極氪回應(yīng)運輸車著火事件 法拉第未來任命新董事會成員

蔚來法務(wù)部:拒絕向“小牛說車”出售車輛,愿意賠付雙倍定金

汽車早報|奔馳蔚來回應(yīng)奔馳將采用蔚來換電平臺 小馬智行與豐田投資超10億元成立合資公司

特斯拉邀請多家A股公司擬在墨西哥設(shè)廠;中國汽車流通協(xié)會建議車商清理庫存收攏資金

蔚來重回“生死線”之上

在交出了交付量破2萬的最好成績單之后,蔚來“反轉(zhuǎn)”的勢頭又能延續(xù)多久?

蔚來充電樁設(shè)限,車主:沒格局,蘋果怎么看?

如果哪天你的安卓手機無處充電,你絕不會手里拿著一個蘋果充電器抱怨,這也太缺乏社會責(zé)任感了!

那個能打的蔚來,又回來了

如果說2019年的危機最后是用戶救了蔚來,那么這次的危機我覺得更應(yīng)該歸結(jié)于蔚來管理層的自救。

汽車早報|比亞迪1至7月汽車銷量151.7萬輛 保時捷工作人員回應(yīng)公司與多家自主品牌尋求合作被拒

吉利汽車7月總銷量為13.8萬輛;美監(jiān)管機構(gòu)對28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調(diào)查

汽車早報| 起亞二季度營業(yè)利潤率超特斯拉 奧迪品牌中國市場上半年交付量接近33萬輛

特斯拉高管與印度投資機構(gòu)舉行市場準(zhǔn)入談判;福特汽車今年電動汽車業(yè)務(wù)預(yù)計將虧損45億美元