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車圈觀察
稱低端市場(chǎng)是未來(lái)業(yè)務(wù)核心,寶馬也要推出廉價(jià)電動(dòng)車

到底處于什么價(jià)位區(qū)間的車才符合寶馬定義下的低端市場(chǎng)?

新能源汽車出海,尋找“新大陸”

新能源出海蓄力,爆發(fā)前夜將至?

凈虧損27億,蔚來(lái)汽車如何駛出彎道?

蔚來(lái)汽車,為什么會(huì)出現(xiàn)賣越多虧越多的情況?

零跑汽車為什么押寶增程式?

摸著“口水”過(guò)河。

零跑汽車Q3:車賣得越多,虧得也越多

為什么銷量增加了,但是凈虧損一年卻比一年多呢?

汽車早報(bào) | 零跑三季報(bào)虧損擴(kuò)大 極星首次季度盈利

車用MCU價(jià)格上漲明年緩解 廣汽被曝人事變更

中國(guó)車駛進(jìn)印尼市場(chǎng)

在這個(gè)被絕對(duì)壟斷的市場(chǎng),中國(guó)汽車品牌靠什么撕開了一個(gè)口子?

26家汽車公司參與線上雙11,新能源品牌參與度最高

相比傳統(tǒng)燃油車型,新能源車購(gòu)車者更加偏好線上渠道。

2022年:特斯拉下沉,比亞迪高攀

馬斯克和王傳福不約而同瞄準(zhǔn)對(duì)方腹地。