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車圈觀察
中國汽車在迪拜:4S店開到豪車商圈

近兩年,包括比亞迪、極氪、小鵬等新能源車企都在加速進(jìn)軍迪拜,意欲掘金這座“土豪之都”。

為什么有頭有臉的車企都在研發(fā)電子電氣架構(gòu)?

在未來的汽車市場中,如果有車企沒有發(fā)力電子電氣架構(gòu),那一定會(huì)被其他車企甩在身后。

告別歐尚,長安汽車進(jìn)一步整合燃油車資源

一月上市的兩款車型從命名上已經(jīng)告別長安歐尚的稱謂,車型LOGO也納入長安V標(biāo)。

李想,別破防,先賣車

換個(gè)打法,理想汽車還能贏嗎?

大佬的2023:何小鵬掙扎

內(nèi)憂外困的一年。

降價(jià)繼續(xù),車企一個(gè)比一個(gè)不慫

頭部新能源車企在2024年增速承壓。

4S店時(shí)代還剩最后一道光亮

豪車堡壘。

007秒變蔚來ET7,極氪手滑式宣傳引熱議

單憑結(jié)果來看,這樣的工作失誤的確起到了推高熱度的作用。

智駕沖擊,世界Tier1巨頭集體“死磕”最后的堡壘

大象們轉(zhuǎn)身,最大的挑戰(zhàn)是和過去百年輝煌的自己告別。

“陰陽怪氣”的李想

理想汽車太需要流量了。