車圈觀察
從趨勢上看，中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動更加偏愛，美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動車型。
外國車企真能在電動化、智能化領(lǐng)域迅速崛起，并威脅中國品牌嗎？
豐田集團1月全球銷量增長4.4%；普利司通將退出中國卡客車輪胎業(yè)務(wù)
燃油車企們，要用自己擅長的武器開打了。
近兩年，包括比亞迪、極氪、小鵬等新能源車企都在加速進軍迪拜，意欲掘金這座“土豪之都”。
在未來的汽車市場中，如果有車企沒有發(fā)力電子電氣架構(gòu)，那一定會被其他車企甩在身后。
一月上市的兩款車型從命名上已經(jīng)告別長安歐尚的稱謂，車型LOGO也納入長安V標。
換個打法，理想汽車還能贏嗎？
內(nèi)憂外困的一年。
頭部新能源車企在2024年增速承壓。
 |
|
