車圈觀察
是什么讓增程式電動(dòng)車在爭(zhēng)議中銷量狂飆？
HR董事會(huì)成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實(shí)現(xiàn)；工會(huì)代表則堅(jiān)守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。
“崛起或崩潰，是一個(gè)問題?！?/p>
長(zhǎng)安汽車澄清華為智能汽車合作傳聞；特斯拉馬斯克對(duì)瑞典罷工表示強(qiáng)烈不滿
該平臺(tái)的開發(fā)周期為36個(gè)月，較集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期縮短了約三分之一。
現(xiàn)在不卷，以后搶回來更難。
雙方并非完全分道揚(yáng)鑣，但也在積極尋找下家。
零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)表示，零跑汽車和Stellantis合作交易已交割完成，接下來海外布局方面，第一步將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年第三季度開始交付，以出口方式將車銷往歐洲。
西安車主對(duì)特斯拉名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案作出一審判決。
作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，蔚來為何這么慘？
 |
|
