車圈觀察
理想正在走出舒適區(qū)，抓緊補課。
遠遠落后同類企業(yè)新能源汽車銷量占比，反映出奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這也成為奇瑞汽車不愿意提及的一面。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)巨頭開始蠶食特斯拉市場份額，但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。
“網(wǎng)約車”接力棒實際上是傳到了銷量正旺的埃安手中，那么廣汽又該如何破除B端“魔咒”？
豐田品牌神話被打破后，祛魅的消費者不再盲目相信品牌。
小米加碼增程式，前途如何？
上市后首份財報，虧損擴大。
在這片紅海之中，再度拯救小鵬的智能化，能否讓何小鵬，實現(xiàn)以上“奢望”？
雙線發(fā)展，不僅可以加速造車進程，還可以推出更具性價比的產(chǎn)品。
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