寶馬
造車是平衡的藝術(shù)。
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伴隨著對(duì)電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場(chǎng)中國(guó)銷量仍在頹勢(shì)掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗(yàn)。
在寶馬看來(lái)，氫燃料電池一定會(huì)是純電動(dòng)汽車的重要補(bǔ)充，也是未來(lái)寶馬新能源汽車技術(shù)的又一重點(diǎn)。
極氪第10萬(wàn)輛車下線 寶馬汽車歐股股價(jià)收跌超3%
燃油車的電動(dòng)化、智能化除了帶來(lái)新鮮感，也帶來(lái)了同質(zhì)化的趨勢(shì)。
寶馬集團(tuán)一季度純電銷量同比增長(zhǎng)83%；福特將在加拿大投資18億加元建立電動(dòng)汽車中心
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在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)不斷膨脹的背景下，越來(lái)越多主機(jī)廠開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。
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