界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

2023年，全球前十大汽車(chē)制造商中，首次出現(xiàn)了中國(guó)品牌的身影。

據(jù)GlobalData數(shù)據(jù)，豐田集團(tuán)2023年全球銷(xiāo)量同比微增1.62%，達(dá)到1065萬(wàn)輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)冠。盡管豐田在非洲的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下降，但在亞洲和歐洲等地區(qū)均錄得同比增長(zhǎng)。

緊隨其后的大眾集團(tuán)銷(xiāo)量為880萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。大眾在美洲和歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)方面，大眾的新能源轉(zhuǎn)型速度快于其他跨國(guó)汽車(chē)制造商，純電車(chē)型基本覆蓋整個(gè)產(chǎn)品線。

現(xiàn)代-起亞以689萬(wàn)輛銷(xiāo)量排在第三位，與去年相比基本持平，其中美洲和亞洲市場(chǎng)表現(xiàn)較為出色。需要注意的是，現(xiàn)代-起亞這一表現(xiàn)是在中國(guó)市場(chǎng)占比一度低于其全球銷(xiāo)量5%的情況下實(shí)現(xiàn)的。

由FCA和PSA組成的Stellantis集團(tuán)保持第四名，銷(xiāo)量為640萬(wàn)輛，歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)彌補(bǔ)了其在亞洲市場(chǎng)的下滑。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以628萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第五，雖在亞洲和非洲遇到挑戰(zhàn)，但在美洲和和歐洲市場(chǎng)取得了增長(zhǎng)。新能源方面，日產(chǎn)的Leaf聆風(fēng)和雷諾ZOE兩款新能源車(chē)仍然熱銷(xiāo)。

通用汽車(chē)以487萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第六，總體下滑，但在美國(guó)本土市場(chǎng)表現(xiàn)出色，增長(zhǎng)幅度達(dá)到14%；福特則以395萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第七位，增長(zhǎng)11.2%。

三家以美國(guó)為主要市場(chǎng)的汽車(chē)制造商在2023年因美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)反彈而受益，盡管面臨高利率、高標(biāo)價(jià)、汽車(chē)工人罷工以及芯片短缺等挑戰(zhàn)，美國(guó)消費(fèi)者在2023年購(gòu)買(mǎi)了1560萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)12%，這是十多年來(lái)的最大漲幅。

此外，美國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)47%，共計(jì)119萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量也幫助Rivian等初創(chuàng)公司實(shí)現(xiàn)翻身。

本田汽車(chē)以397萬(wàn)輛的新車(chē)注冊(cè)量排名第八，表現(xiàn)相較2022年有所下滑，其主要市場(chǎng)歐洲和亞洲均出現(xiàn)銷(xiāo)量下降，僅美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)上揚(yáng)。

鈴木以301萬(wàn)輛銷(xiāo)量位居第十，增長(zhǎng)5.3%，主要得益于亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在部分新興市場(chǎng)，鈴木主要的產(chǎn)品微型車(chē)仍然獲得歡迎。

中國(guó)新能源汽車(chē)制造商比亞迪首次進(jìn)入前十，排名第九位。比亞迪在2023年以超過(guò)302萬(wàn)的銷(xiāo)量超額完成了其年度銷(xiāo)售目標(biāo)，連續(xù)第二年成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

得益于2023年年末的激進(jìn)折扣策略，比亞迪12月份銷(xiāo)售了34.1萬(wàn)輛汽車(chē)，四季度售出了52.64萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

這一銷(xiāo)量數(shù)字使得比亞迪在與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)中呈現(xiàn)出強(qiáng)大的挑戰(zhàn)姿態(tài)。特斯拉2023年全年交付輛為180.86萬(wàn)輛，仍然維持全年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠，但四季度銷(xiāo)量已被比亞迪超過(guò)。

從增速來(lái)看，比亞迪的純電增長(zhǎng)勢(shì)頭要優(yōu)于特斯拉。比亞迪2023年純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)73%，同期特斯拉增長(zhǎng)38%。按此趨勢(shì)，比亞迪或在2024年全年超越特斯拉成為全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠。

整體而言，2023年全球汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。各大汽車(chē)集團(tuán)在不同市場(chǎng)和細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)各異，但普遍顯示出對(duì)新能源汽車(chē)的重視。展望2024，隨著各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的支持政策持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)新能源市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。