比亞迪
比亞迪一季度營(yíng)收利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，但毛利率進(jìn)一步下滑。
通用汽車加力布局電動(dòng)車產(chǎn)能，一季度凈利潤(rùn)達(dá)29億美元；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售153.6萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的57.6%。
2022年一季度，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售558.6萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的85.8%。
做新能源汽車也許命中注定是比亞迪汽車的歸宿。
14名核心人員通過(guò)此次員工持股計(jì)劃獲利幾乎是其2021年薪資的2倍。
廣汽菲克今年前3月共銷售1860輛，同比下滑75.29%。比亞迪多款網(wǎng)約車型漲價(jià)，最高漲價(jià)1.6萬(wàn)，受原材料價(jià)格上漲影響，比亞迪多款車型再次宣布調(diào)價(jià)。
特斯拉第一季度營(yíng)收188億美元，較去年一季度同比增長(zhǎng)81%；2022年一季度比亞迪新能源乘用車銷售28.6萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)份額約為26.7%，連續(xù)四個(gè)季度排名第一。
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