車圈觀察
從增長(zhǎng)趨勢(shì)看，上半年17個(gè)細(xì)分領(lǐng)域銷售收入均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，最低增幅也在30%以上，其中8個(gè)細(xì)分領(lǐng)域營(yíng)收增幅在100%以上。
浮夸風(fēng)吹過(guò)新能源車行業(yè)。
零跑騎虎難下，朱江明如何解題？
從成立到首輛量產(chǎn)車正式發(fā)布，集度用了不到兩年的時(shí)間.
上海預(yù)計(jì)，到2025年具備L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%。
用上禾賽激光雷達(dá)的小米汽車會(huì)賣到多少錢？
半年巨虧17億，并且虧損額持續(xù)擴(kuò)大。
車企和動(dòng)力電池廠商似乎都把自己視為“打工人”，只有動(dòng)力電池原材料廠商才是真正的“老板”，那么整條產(chǎn)業(yè)鏈上面的利潤(rùn)到底被誰(shuí)拿走了？
“蔚小理”都掉隊(duì)了。
購(gòu)車后增值服務(wù)收費(fèi)不透明或?qū)⒊蔀槿蘸笸对V重災(zāi)區(qū)。
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