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小鵬汽車
增程的“抽屜”,何小鵬真拉開了

入局增程,小鵬晚不晚?

小鵬和特斯拉,誰是“物理AI”的未來?

小鵬的“物理AI”版圖。

47490輛,小鵬P7+“遲來”的召回,車主最關(guān)心這些問題

召回通知發(fā)布后,此前困擾車主數(shù)月的“方向盤突然鎖死”問題終于有了解決方案,但在召回落地過程中出現(xiàn)一些新的挑戰(zhàn):由于涉及車輛數(shù)量眾多,不少車主從提交預(yù)約到實(shí)際更換的等待期超過2個月,這段時間內(nèi)的車輛故障、駕駛事故、停駛補(bǔ)貼等問題,都有待明確。

小鵬汽車迎來“破曉”

棋局已至中盤。

半年虧11億,何小鵬放話了

回想兩年前,小鵬汽車還是“蔚小理”中最不被看好的那個,現(xiàn)如今,小鵬的日子輕松了不少。

全新小鵬P7價(jià)格成謎

四季度盈利,壓力大不大?

還沒游出血海的何小鵬,想造一個新圖騰

1259版設(shè)計(jì)方案,能造出一臺“前所未有”的車嗎?