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汽車
YU7發(fā)布會(huì)后,小米友商咬緊牙拼了

每家車企都想更快地觸達(dá)用戶、搶奪用戶。

英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù),又會(huì)是一次戰(zhàn)略失誤嗎?

路透社援引分析師觀點(diǎn)指出,英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)部門,反映出其在自動(dòng)駕駛與車載芯片領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)失利的現(xiàn)實(shí)。

AEB成強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),純視覺能通過考驗(yàn)嗎?

純視覺感知究竟解決了雷視融合感知路線的哪些問題?

繼奔馳、沃爾沃后,奧迪也宣布放棄全面電動(dòng)化

汽車的動(dòng)力路線最終由市場(chǎng)決定將慢慢成為全球共識(shí)。

江鈴汽車緊急辟謠,福特在華合資品牌何去何從?

江鈴汽車2025年的目標(biāo)是銷售整車39萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入超400億元。

中國(guó)車太猛,東南亞市場(chǎng)豐田守不住了

重點(diǎn)是樹立起品牌,構(gòu)建起體系化能力、本土化能力。

這屆年輕人不再買“年拋電車”了

車企價(jià)格戰(zhàn)適逢“618”,優(yōu)惠力度一個(gè)比一個(gè)大。

縣城青年,買爆“剁椒魚頭車”

這股來自下沉市場(chǎng)的強(qiáng)勁購(gòu)買力,正在重塑行業(yè)版圖。