汽車
燃油車時代，美國車和歐洲車都沒能完全打開日本市場，率先邁入新能源時代的比亞迪，能做到嗎？
“一口價”，實屬別克艱難求生的無奈之舉。
要想實打?qū)嵉刭I到一臺20萬以下的“34C”，也并不那么容易。
頭部供應(yīng)商不受影響，中小玩家仍在“等通知”。
讓狂奔中有些偏離方向的汽車業(yè)回到正確的路上。
車圈反內(nèi)卷第一炮打響。
在激烈的市場競爭中，日系三杰的故事還能講多久？
中國電動汽車崛起。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動推動AI算法進化，通過量產(chǎn)輔助駕駛和L4自動駕駛兩大支點的協(xié)同進化，讓“輔助駕駛”和“自動駕駛”的技術(shù)邊界線完全被打破。
讓技術(shù)成為最后的安全底線。
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