汽車
新能源車不同動力形式哪家強(qiáng)？
極氪被推上風(fēng)口浪尖。
特斯拉Model Y L的入局，與其說是一個"威脅"，不如說是給家庭用車市場注入了新活力。
此次調(diào)整涉及兩個方面，一是起征點的新車零售價格降低了，二是車的類型更明確，新能源乘用車也被算在內(nèi)。
整合之后，擺在一汽豐田面前的，是“變”字當(dāng)頭。
這條路沒有終點，而是人類與智能共處的新起點。
競爭加劇，Momenta也不輕松。
智能座艙巨頭來了。
五大國資民營三強(qiáng)都在變，車企人才暗戰(zhàn)升級。
小牛N1半年新造車市場的變與爭，本質(zhì)是行業(yè)從野蠻生長向精耕細(xì)作的轉(zhuǎn)型縮影，下半年旺季來臨與更多新車型入
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