汽車
寶馬被問(wèn)界、理想們圍剿。
汽車的動(dòng)力路線最終由市場(chǎng)決定將慢慢成為全球共識(shí)。
江鈴汽車2025年的目標(biāo)是銷售整車39萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超400億元。
重點(diǎn)是樹(shù)立起品牌，構(gòu)建起體系化能力、本土化能力。
車企價(jià)格戰(zhàn)適逢“618”，優(yōu)惠力度一個(gè)比一個(gè)大。
支持2C快充，壽命提升翻倍。
這股來(lái)自下沉市場(chǎng)的強(qiáng)勁購(gòu)買力，正在重塑行業(yè)版圖。
燃油車時(shí)代，美國(guó)車和歐洲車都沒(méi)能完全打開(kāi)日本市場(chǎng)，率先邁入新能源時(shí)代的比亞迪，能做到嗎？
“一口價(jià)”，實(shí)屬別克艱難求生的無(wú)奈之舉。
要想實(shí)打?qū)嵉刭I到一臺(tái)20萬(wàn)以下的“34C”，也并不那么容易。
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