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車圈觀察
特斯拉吹響號角,2026年新能源汽車競賽進入下一輪

買電車,你會選“創(chuàng)二代”嗎?

復(fù)盤2025新能源汽車下半場:在喧囂、焦慮與體驗升級中打響淘汰賽

2025年的新能源汽車行業(yè)到底發(fā)生了怎樣的巨大變化?

閃電快訊丨吉利發(fā)布全域AI 2.0,Eva智能體、千里浩瀚G-ASD全面進化

美國當(dāng)?shù)貢r間1月5日,吉利汽車集團宣布基于其首發(fā)的WAM世界行為模型,吉利全域AI技術(shù)體系順利進化到了2.0時代,實現(xiàn)了AI技術(shù)在整車各域的跨域融合,讓汽車智能首次擁有了持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。

豐田大眾高管換乘,一汽的電動化進程還缺什么?

昨日功臣,不想做明日包袱。

12款新車展望2026:中國汽車市場開啟“耐力賽” | 界面預(yù)言家⑧

2026 年,競爭的主語或?qū)摹皡?shù)領(lǐng)先”切換為“說到做到”,把少焦慮、可交付、可持續(xù)的產(chǎn)品記憶點講清楚并兌現(xiàn)。

85億富豪朱江明,躊躇滿志

零跑逆襲成為新勢力黑馬。

電車滲透率破60%、出口超700萬輛、L3級車上路,2025年中國車市有哪些關(guān)鍵詞?

2026年,車企或?qū)⒕劢巩a(chǎn)品品質(zhì)、功能、安全和技術(shù),而非追求低價與營銷。

與巨人共舞,阿維塔的突圍

三年半虧損超113億。

淘汰賽還在繼續(xù):“中國版特斯拉”沒扛過2025年

新能源車企的淘汰賽還在繼續(xù)。