車圈觀察
30萬(wàn)元以上，別克逆勢(shì)上揚(yáng)。
變化來(lái)得很快。
極狐銷量翻番，北京越野覆蓋半數(shù)增幅，2026年卻很難持續(xù)。
難有爆款讓長(zhǎng)城暗淡。
B端商旅負(fù)責(zé)造血，自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)“造夢(mèng)”？
關(guān)鍵還是爆款。
在劇烈變化的市場(chǎng)中，車企并沒(méi)有太多時(shí)間沉浸在過(guò)去的成績(jī)或教訓(xùn)中，只能繼續(xù)不停奔跑。從單一產(chǎn)品線跑向全產(chǎn)品線，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，跑向全球市場(chǎng)。
進(jìn)入2026年，小鵬汽車開啟“一車雙能”時(shí)代。而實(shí)際上，增程賽道2025年已經(jīng)明顯降溫了。
靠“身份溢價(jià)”躺賺的時(shí)代一去不復(fù)返了。
 |
|
