車圈觀察
增程是理想的基本盤，也是長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)的“糧草商”。
從產(chǎn)業(yè)方向來(lái)看，北汽藍(lán)谷加碼智駕的布局具備合理性，但其智駕業(yè)務(wù)的商業(yè)回報(bào)，仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。
這是屬于中國(guó)車企的榮耀時(shí)刻，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化智能化的時(shí)代，實(shí)現(xiàn)從落后到追趕再到領(lǐng)先的時(shí)代躍遷。
2025年10月，20家A、H股上市車企合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷量231.66萬(wàn)輛，同比上升8.82%，環(huán)比增長(zhǎng)5.97%。
入局增程，小鵬晚不晚？
昔日銷冠光環(huán)不在。
騰勢(shì)要出爆款了？
4S店關(guān)停背后，豪華品牌也“爛尾”？
在對(duì)標(biāo)華為這件事上，李書福從不掩飾自己的雄心。
智駕告別野蠻生長(zhǎng)。
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