車圈觀察
已確認(rèn)債權(quán)超51億，公司賬面不到1600萬。
深藍(lán)汽車乃至長安系都要考慮如何從激烈的競爭中生存下來。
易車銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，8月奔馳累計(jì)零售量為3.7萬輛，同比暴跌近25%。
智駕領(lǐng)域的“終場哨”尚未吹響，真正的終局屬于那些能把“說話”和“想象”融合成“思考”的玩家。
淘汰賽還要持續(xù)5年。
政策收緊，OTA需謹(jǐn)慎。
蔚來和小鵬的破局，足以說明有一個(gè)爆款車型的重要性。
作為造車新勢力中的“造人”激進(jìn)派，“第三增長曲線”的野望會不會影響“造車”的基本盤，也許小鵬講好盈利故事是關(guān)鍵。
這屆成都車展，豪車迷們可能要失望了。保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯……這些往年最閃亮的明星，今年竟然集體缺席！
截至2025年6月底，該公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款為272億元。
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