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車圈觀察
長(zhǎng)城落后,魏建軍該著急了

要主動(dòng)求變。

AI時(shí)代,全球車企開始尋找自己的“Model Y”

AI時(shí)代,造車思維變了嗎?

理想汽車,懸崖勒馬

一場(chǎng)緊急“合并”。

AI接棒三電,成車企新戰(zhàn)場(chǎng)

從算力基建的加碼到數(shù)據(jù)閉環(huán)的構(gòu)建,從智能駕駛的突破到座艙體驗(yàn)的革新,車企們的角力已成為不可逆的趨勢(shì)。

李想變乖了

吃到了增程的紅利,也要禁得住純電的毒打。

理想i8撞卡車“口水戰(zhàn)”背后,李想面臨多重挑戰(zhàn)

除了財(cái)富縮水,李想的隱憂還包括旗下理想汽車銷量下跌等。

7月新勢(shì)力洗牌:零跑5萬(wàn)登頂、小米破3萬(wàn),理想跌出前三

“一些企業(yè)低估了銷量榜對(duì)消費(fèi)者的影響?!?/p>

理想i8,撐得起李想的“純電夢(mèng)”嗎?

花費(fèi)一年時(shí)間打磨,理想在i8身上下足了功夫。

蔚來(lái)的“復(fù)讀”,總算在樂(lè)道 L90 上見(jiàn)效了

樂(lè)道L90的交付,不容半點(diǎn)差池。

理想汽車“撞”上了硬骨頭

究竟誰(shuí)在撒謊?