自動駕駛
單車日均營收接近300元。
“人機共駕”時代到來。
L3自動駕駛持證上路，芯片與感知硬件產(chǎn)業(yè)鏈集體受益。
那個屬于人類司機的時代，正在以前所未有的速度，在后視鏡中遠(yuǎn)去。
目前搭載地平線HSD智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車型僅有兩款，而Momenta合作定點車型已超160款。這場必然打響的輔助駕駛之戰(zhàn)，呈現(xiàn)出一種近乎殘酷的懸殊對比。
廣州工業(yè)大區(qū)掀起汽車產(chǎn)業(yè)革命。
技術(shù)路徑最終都將殊途同歸。
速騰聚創(chuàng)與靈明光子的技術(shù)爭議焦點在于芯片。
毫末智行的結(jié)局并非偶然，而是多重因素疊加的結(jié)果。
靠講故事熬到下一輪融資的時代結(jié)束了。
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