汽車(chē)
實(shí)力配得上野心嗎？
宏大故事，巨大下注，懸念留給時(shí)間。
智選時(shí)代要結(jié)束了？
從銷(xiāo)量上可見(jiàn)，寶駿急需一款向上沖高的車(chē)型。
捷達(dá)的困境，也是所有傳統(tǒng)合資品牌轉(zhuǎn)型的縮影。
合資車(chē)將發(fā)生怎樣的變革？
已確認(rèn)債權(quán)超51億，公司賬面不到1600萬(wàn)。
深藍(lán)汽車(chē)乃至長(zhǎng)安系都要考慮如何從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。
易車(chē)銷(xiāo)量排行榜數(shù)據(jù)顯示，8月奔馳累計(jì)零售量為3.7萬(wàn)輛，同比暴跌近25%。
智駕領(lǐng)域的“終場(chǎng)哨”尚未吹響，真正的終局屬于那些能把“說(shuō)話”和“想象”融合成“思考”的玩家。
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