汽車
總體看，目前對(duì)于汽車業(yè)務(wù)，京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，而不涉及制造這一重資產(chǎn)業(yè)態(tài)。
一直為華晨寶馬“縫嫁衣”的金杯汽車，必須尋找新出路。
油車的好，有千萬種。
德系豪車們到底該怎么辦？
簡(jiǎn)單來說，京東“造車”之后，就能以此作為入口，將消費(fèi)者所有關(guān)于汽車的消費(fèi)需求都引導(dǎo)到京東生態(tài)中來完成，打造屬于自己的“汽車消費(fèi)生態(tài)閉環(huán)”。
寶馬經(jīng)銷商“閉店”，車主誰來服務(wù)？
在燃油車時(shí)代，雷克薩斯曾經(jīng)牢不可破的護(hù)城河正在消失，品牌光環(huán)也在急速褪色。
東風(fēng)把未來交給嵐圖。
嵐圖有沖勁，也有“脆弱性”。
特斯拉在用更靈活、更精細(xì)化的產(chǎn)品組合來適應(yīng)一個(gè)日益擁擠和復(fù)雜的市場(chǎng)。
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